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    这一刻，不仅仅是工作的安排，更是一种信念的传递和使命的交接。

    陆阳看着他眼中燃烧的火焰，缓缓点了点头，脸上露出了一丝极淡、却充满信赖的笑意。

    他知道，他做的已经足够多的了，接下来就要看李奕的了。

    不过他相信，李奕是不会让他失望的。

    李奕带着沉甸甸的使命感和满腔热血离开办公室后，房间里重新恢复了宁静。

    陆阳坐回椅子上，目光却没有焦点地投向窗外，思绪已从精密的手机硬件，转向了另一个同样庞大、但性质截然不同的领域。

    全国性物流枢纽网络的建设。

    说实在的，物流中心这门生意和陆阳以往操盘的互联网投资、影视娱乐乃至高端芯片设计都完全不同。

    物流中心建设，是一门扎扎实实、与土地、政策、重资产和复杂社会关系深度绑定的实体生意。

    它离不开与各级政府从规划、土地、建设到运营全周期的密切打交道，甚至可以说，项目的成败，一半取决于市场，另一半则取决于能否获得地方政府真正有力且持久的支持。

    当然，在这个发展才是硬道理、各地竞相招商引资、以经济建设为中心的年代。

    一个投资动辄数十亿、能显著提升区域物流效率、带动大量就业和税收、并能辐射拉动周边产业的大型现代化物流枢纽项目，对任何地方政府而言都是难以抗拒的“香饽饽”。

    因此，陆阳并不需要担心项目会遭到政府层面的普遍抵制或冷遇，主动递来的橄榄枝恐怕不会少。

    但这绝不意味着他不需要深入、审慎地考量与政府之间的关系。

    在项目建设期，投资落地、工地开工、GDP和就业数据立竿见影，往往是蜜月期，双方目标一致，你好我好大家好。

    可一旦项目建成进入实际运营阶段，情况可能就会变得复杂。
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